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沿着滇越铁路探寻大美红河

发布时间:2022-12-29  阅读次数:0

  1910年,滇越铁路正式通车,米轨火车的汽笛声吹响了云南走向近代社会的号角。在云南段的460多公里中,有248公里行驶在红河州境内。

  今天,我们一起沿着滇越铁路探寻大美红河。

  开远火车站

  开远火车站又称阿迷州站,位于云南省开远市东风路。滇越铁路开远段,全长59公里,于1909年开通营运,从此承载着客货两运的运输任务,也正因滇越铁路开远段的运输吞吐量繁重,开远历史上一度成为繁荣的交通枢纽地。

  如今,开远火车站四季浓荫蔽地,黄墙红顶掩映其间,别具风情。唤醒开远人记忆的米轨火车,如今变身为城市轨道交通列车,由开远至大塔,仿佛穿越了时光。

  建水火车站

  建水火车站又称临安站。1918年,个碧石铁路鸡街至临安(建水)段动工,1928年10月全线竣工通车,建水站建成启用,建水县迎来了铁路时代。

  每天,橙黄色的小火车都会从临安站缓缓驶出,途经双龙桥站、乡会桥站,最终抵达团山站,一路上,你可以欣赏沿途美景,品尝特色美食,寻觅最美乡愁。

  石屏火车站

  石屏火车站是中国第一条民营铁路——个碧石铁路的重要车站之一。几幢法式建筑的小洋楼典雅别致,明黄色的车站外墙、绿色的门窗屋檐。站台前,满是岁月痕迹的铁轨向东西方向延伸。

  如今,坐上红色的“状元号”小火车从石屏站出发,一袭“红装”在山间奔驰,透过车窗欣赏窗外的风景,古城的风貌、异龙湖的湖光山色、乡村田园风光尽收眼底。

  个碧石铁路公司旧址

  个旧是寸轨铁路的起点,金湖边上的个碧石铁路公司旧址,见证了这座城市与铁路的相伴相生。个碧石铁路公司旧址通风采光较好、冬暖夏凉,法式红板瓦铺顶、青石砌墙体,整幢建筑充满了浓厚的法式风情。

  依托火车站旧址改建的法国楼餐厅,保留了“個碧臨屏鐵路公司”字样,餐厅门口的寸轨和水鹤以及餐厅内的陈列展,依旧为人们展示着当年风貌。

  蒙自碧色寨

  1903年,《中法会订滇越铁路章程》签订,随后“米轨”和“寸轨”铺到碧色寨。随着第一辆火车驶入碧色寨,汽笛声划破小村庄的宁静。

  闻名于世的个旧锡矿通过碧色寨转运到世界各地,每天有四十多列火车进出,汽笛声连绵不断,搬运工昼夜不停。外国商人接踵而至,开设了洋行、酒楼、百货公司、邮政局等,街市上公司林立,各省商人云集,碧色寨被称为“小巴黎”。

  滇越铁路碧色寨车站站房门前,法国工程师尼弗里士当年刻下的法文北回归线标记,如今依旧清晰可见。巴黎制造的三面钟挂在站前,守望百年时光。

  屏边人字桥

  人字桥位于屏边县五家寨,是滇越铁路线一座肋式三铰拱钢梁桥,由法国巴底纽勒工程建筑公司工程师鲍尔·波丁根据应用力学原理设计。人字桥坐东向西,桥梁搭建在两座相距约70米的悬崖峭壁之间,山势险峻,河流湍急,谷深100多米,桥长67米,宽4.2米,高96米。桥身全用钢板、槽、铆钉连接而成,共由2万余组构件和铆钉铆制而成。

  独立桥头,俯瞰百米深涧,一览桥下风光优美、怪石嶙峋的峡谷。听河水叮咚声,时而湍急,时而平缓。桥下的栈道,静守时光,以待流年。

  河口火车站

  河口火车站是滇越铁路滇段的起始站,也是第一批开通的车站,有着挥之不尽的历史烟云。红瓦黄墙依旧醒目典雅,记录着往昔时光。

  距河口火车站大约50米的中越大桥,是滇越铁路国际联运的唯一通道。在中越大桥旁,矗立着一块刻着“中国”两个大字的界碑,南端就是越南。桥下,湍急的南溪河翻波涌浪;桥上,百年的滇越铁路风华依然。

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